グリル的場(都島)

5月14日 グリル的場(都島)

在宅勤務のお昼、たまには外で。
今日のタイムランチは、、海老フライとチキントマトソース煮!
午後からもがんばります。






かまや食堂(須賀川市)

5月12日 かまや食堂(須賀川市)

久しぶりの須賀川市、少し遅いお昼は、須賀川市の名店、かまや食堂。

この一杯のため、お昼を超えて頑張りました!

あれ、味玉じゃなかったっけ?
食券を買った時は気付きませんでしたが、発券機には味玉の文字が見当たらず。
味玉だと思い込んでいた温玉、黄身のとろみ感がすごくいい。温玉の組み合わせ、麺や濃いめの出汁系スープに絡めるなら、この組み合わせの方が、私は、おいしい!と感じました。新たな発見でした。






ガムのおまけ(T-4)⑦

5月9日 ガムのおまけ(T-4)⑦

細部を調整し、改めて主脚を借り組みし、状態を確認しました。
気になる部分はまだありますが、もういいでしょう。
デカールを貼っていきます。墨入れはどうしましょう、、って、先にデカールを貼ってしまいました。

この後、必要箇所をマスキングの上、クリアを吹いて、主脚、ピトー管、排気ノズル、キャノピーを取り付けて完成となります。







おっとっとゴーアラとライトターン(FR24)

5月9日 おっとっとゴーアラとライトターン(FR24)

日曜日の午後、何気なくFR24を見ていてびっくり。
32エンドからの離陸機がライトターンしてます。
にわかに状況が飲み込めず、携帯画面をハードコピーし、あわてて無線をタワーに合わせてワッチするも普段どおり、デパーチャーに切り替えても、コースこそ違うものの普段どおりの淡々とした指示が出るのみ。

後で知ったのですが、774の着陸と4231の離陸がほぼ同時、ここまではよくある伊丹の並行滑走路の運用です。
しかし、この時、かなり強い横風が吹いており、774便がゴーアラ!
このため4232便にライトターンの指示が出たのが理由でした。

後で管制無線やYouTubeを確認してびっくり。
ほとんど、同時の上、774便の後続23便が3マイル以内に接近中!
こんな状況で、23便にアプローチを継続させながら、ゴーアラ機にはにそのままフォロー、離陸機にはライトターンを瞬間的、立て続けに指示、さばいた管制官がすごい、裏では第三の管制官やデパーチャーとのやりとりも凄まじかったのでは、、
またパイロットの方も淡々と交信し、何事もなく運航しちゃうところがカッコいい。
私的には当時のタワー担当が発音が独特の管制官だった、というのがなんだかツボにはまり、ちょっと感動、いい仕事してるなあ、グッっと来ました(^^)

安全運行の影で多くのプロフェッショナルの方が支えてくださっています。











厚木基地のF/A-18(RED DEVILS)を見に行く

4月30日 厚木基地19エンド側

少し前、厚木基地にF/A-18が飛来中との情報を得たので、もう帰っちゃったかな、と思いながら厚木基地19エンド側に朝から張り込みしてきました。
19エンド側、定番スポットになっている、ふれあいの森草柳広場、に到着、どうやらまだいるようです!!
とはいうものの、午前中は単調でした。

お昼過ぎ、にわかに騒がしくなってきました。私もエアバンドをチェックしていたのですが聞き逃したものの、どうやら横田アプローチにコンタクトがあったようです。
アプローチへのコンタクト後、やや時間が空いて、ひょっとしたら通過だけ?という空気がありました。
が、その後、オーバヘッドアプローチとコンタクトがあり、2機のF/A-18(F/A-18C、F/A-18D)が飛来、着陸してくれました!!

その後、単調な時間が過ぎていたのもつかの間、グランドを聞いていると、RED DEVILSがもう一度上がるようです!
無線を聞いていた方が、続々と基地沿い方向に脚立を持って移動します。

しばらくすると2機がWEST側からラインナップ!アフターバーナー入れて離陸していきました!!
それから2時間後、再びオーバヘッドアプローチで戻ってきてくれました。

横須賀母港の空母艦載機が岩国に移動してから厚木に飛来する米軍機がたいへん少なくなった(静かになった)こともあり、午前中いっぱい待機かな、ぐらいな感じで行ってみたのですが、久々に充実した日となりました。

今日の日はさようなら

4月28日 今日の日はさようなら

こっそり準備を進めていたのですが、コロナ禍のため使わずじまいとなりました。仕方ないですね。

せめて気持ちだけでも。


ガムのおまけ(T-4)⑥

4月25日 ガムのおまけ(T-4)⑥

日曜日の午後、主脚を仮組みして、接合やゆがみ具合をチェックしました。左右で曲がっていて傾いているので、取り付け前に修正が必要です。

最後の難関は、脚の格納扉の取り付け。主脚と扉が干渉しないよう調整しつつ、主脚格納扉の半開き状態を表現したい。
格納扉の取り付け失敗に見えないよう、半開きに見えるように何か工夫が必要な気がします。

それから、厚紙で作ったウマを枕にして主翼、尾翼を固定しました。固定後の微妙な隙間は塗料で埋めていきますが、プリント部分を塗りつぶしてまわぬよう慎重に。
お酒を飲みながらちょっと工作でも、、なんてノリで作業すると失敗しそう。










喜久屋(松山市)

4月21日 喜久屋(松山市)

松山空港近くにある定食屋さんで遅めのお昼、人気メニューのチキンなんばん定食を入れておきましょう。

美味しくてボリュームありました!
これから運転なのですが、ちょっと食べ過ぎたかもしれません。










平安(野江内代)

4月20日 平安(野江内代)

この日の在宅勤務ランチは街中華!
野江内代駅近くに渋いお店がありました。

焼飯定食に餃子追加でも800円、こういうお店が大好き、地元のおっちゃんが続々来店。
おやっさん、おいしかったです、ありがとう。








ガムのおまけ(T-4)⑤

4月17日 ガムのおまけ(T-4)⑤

主翼、尾翼を仮組みしてみましたが、隙間、ゆがみが目立つので修正しました。





作業しているうちに垂直尾翼のピトー管が折れてなくなってしまいました。
ランナーを加工して最後に取り付けることにします。

再度、仮組みしてみたところ、全般的にだいぶ良くなりました。あとは塗料で隙間を目立たなくする作戦です。次は主脚まわりの仮組み・修正かな。