２月２６日 Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）⑧
細かい部分の仕上げとデカール工程に入りました。
なんだか、それっぽくなってきました。
Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）⑦
２月２５日 Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）⑦
サフを吹いて塗装し直し、機体の組み上げ段階に入りました。
失敗箇所が多々ある上に、筋彫りもエアブラシも高校生以来、、全くうまくできませんでしたが、まあこんなもんでしょう。
趣向は人それぞれですが、私はどちらかというとあまり継ぎ目LINEが目立つのは好みではありません。今回は筋彫りが深すぎて、しっかりした凹ラインが目立つ感じになりましたが、これはこれで良しとします。
細かい部分を自作しつつ、仕上げに入っていこうと思います。
Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）⑥
２月２３日 Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）⑥
おそらく、筋彫りが雑かつ深すぎなのが非常によくない、と思われる。基本ができてない！
それを上から誤魔化しても、、とはわかっているのですが、気になる箇所の修正も面倒（沢山ありすぎ）。
いったん、溝埋めを兼ねてサフを吹いてどうなるのか、実験をかねてやり直してみました。
エアブラシの使い方もいまさんなので、納得！とは程遠い塗装の状態、、、ですが、まあ少し誤魔化しというか、リカバーというか、そんな手応えは感じたような気がします。
少しずつ、工夫しながら完成に向け作業を進めていきます。
Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）⑤
２月１９日 Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）⑤
今日はずーっと雨だったので、エアブラシ塗装はできません。
細かいパーツの塗装とエアブラシのスタンドを自作してみました。
スタンドは、100均でなんとなく選んでみましたが、カッコはともかく、作業中にブラシをいったん置いておくことはできそうな感じ。
Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）④
２月１８日 Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）④
エアブラシを使って塗装開始！
使い方がまだよくわかっていないので、いまいち上手に使うことができませんが、これも練習あるのみ、です。
コンプレッサーまで手が届かないので、エア缶利用です。
エア缶側のエア圧調整、ブラシ側の塗料の量調整の違いで塗装具合が全く違ってくる上に、塗料の薄め具合によって色の乗り具合が違ってきます。
なかなか難しい。
エアブラシを置くためのスタンドも必要ですね。
雨が降ってきたので、作業途中ですが、ベランダに散らかした道具、塗料、模型パーツを撤収します。続きはいつになるか、、、
作業環境をもう少し整える必要あり。
日栄軒（東神奈川駅）
２月１０日 日栄軒（東神奈川駅）
東神奈川駅の上り線ホームにある立ち食いそば屋さん。高校生の頃、学校帰りにときどき食べたりしていましたが、それから40年弱の時を経て再び。
駅そばの王道、日栄軒！
Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）③
２月４日 Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）③
キャノピーの着色など、地味な作業が続きます。
筋彫り部分、塗装前に確認を兼ねて先に墨入れしてみましたが、いまいち。
出来の悪い筋彫りが余計に目立つ感じでよろしくない。
サーフェイサーを吹いてからにしたほうが良かったかもしれません。あるいは、筋彫り部分を中心に、下地色として黒で塗装した上に機体色を載せていく方が、良い感じになるかもしれません。
試行錯誤が続きます。
Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）②
１月２１日 Hasegawa S-3Aバイキング（1/72）②
筋彫りはむずかしい。精度悪し。
曲がったり、ズレたり、二重になったりしながら、一応、筋彫り終了ということにしました。
その後は、地味に下処理を進めていきます。
東遊園地
１月１７日 東遊園地（三宮）
28年前のこの日は、朝残業のため、家を始発で出て会社に行った日。
でがけに関西の方で大きな地震があった、というようなニュースが流れていたか、、ぐらいであった。
当時、本社勤めだった東京の職場で仕事をしていると、朝の７時半頃、職場の後輩から電話があり、今日は休みをとらせてもらい、急ぎ実家に帰りたい、との連絡であった。どうやら家が長田区で、連絡がつかないらしい。
この頃は、大きな地震があり、被害が出ていることは分かっていたが、まだどれくらいの被害なのか、についてはよくわかっていなかった。
新幹線は大阪まで走っている、とのことだったので、休暇取得することは伝えるから、動いているうちにすぐに向かった方がいい、とアドバイスして電話を切った。
この日、被害の全貌がわかってきたのはだいぶ後であった。
その日の夕方か、夜だったか、後輩から、大阪から先の交通手段が全て止まっていたが、どうにか実家にたどりついたとの連絡があった。
自宅は全壊、しかし、奇跡的にコタツと床の隙間の空間が、ご両親の命を守ってくれた、と報告してくれた。
そんな一日であった。
祖父が亡くなり、少しづつ動き始めた交通機関で西宮に向かったのもその年、あるいは翌年だったか、、
まだ環境アセス関係の仕事を主にしていた頃、なんとなく心がざわついていたのを覚えています。
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