シルバー単色の機体ということもあり、今回は筋彫りの練習と位置づけ、組み立て開始。
全般、すり合わせは良い感じですが、やはり細かいところは補修が必要です。さらに今回は、筋彫りを入れていきます。
凹モールドなので筋彫りは楽なはずですが、なかなかうまくいかず、筋彫りに失敗したところは接着剤などで補修しつつ、地味な作業を進めていると、機体の大きなへこみに気づきました。
実機の写真などを見ても、凹んだ部分はなさそうなので、この部分は埋めて整形することにします。
Hasegawa 川崎C-1 （1/200）①
７月２３日 Hasegawa 川崎C-1 （1/200）①
正月に737-5と一緒に調達したC-1初号機モデルの箱を開けてみました。
A-6やA-7は、当時、厚木基地の近くだったこともあり、日常当たり前のように飛んでいて、実機写真や傑作機シリーズを持っていたりするほど子供の頃から馴染みのある機体でした。
一方、C-1は、米子空港（美保基地）で、遠巻きに初号機を見かけ正月に模型を買ってみたものの、馴染みのない機体で、これまで製作意欲がわきませんでした。
でも、連休に厚木基地に写真を撮りに行った際、基地東側上空を飛ぶC-1をみて、スイッチが入ったようです。
まずは箱を開けるところから。
おまけ（A-7にハードポイント部分を削り加工したパイロンをつけました）
TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑩
７月１０日 TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑩
マークセッターでデカールを定着し、クリアーを吹き、足まわりを取り付けました。
国籍マークのデカール色（青色）がちょっと気になっていましたが、自作するのも面倒なので、そのまま。パイロン関係も気が向いたら取り付けるかも。
まだ細かい着色や修正箇所はありますが、まあ、ほぼ完成！
TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑨
７月９日 TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑨
翼端灯や衝突防止灯などを着色し、いよいよデカール工程となりました。
古い模型のデカールは要注意。A-6で失敗したので、今回はお湯を使い、やさしく台紙からずらして機体に貼りました。
この後は、セッターを使ってデカールを固定、機体にクリアーを吹いたのち、残りパーツを組み立て完成となります。
TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑧
７月３日 TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑧
アンテナ、アンチコリジョンライトを加工しました。細かい細工を施しつつ、デカール工程を確認しようと思い図面をみると、尾翼の追加塗装が必要な感じ。しかし、色指定がありません。
ネットで探してみたものの、ぴったりの画像を見つけることができませんでしたが、類推できる情報があったので、それをもとに着色しました。
デカール工程はこの部分の乾燥、研磨が終わってから。
TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑦
７月２日 TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑦
梅雨明け宣言後の暑い週末、主翼、尾翼を取り付け、接合部の細かい修形を施しました。
このあとは、足まわり関係の確認、デカール貼り、スプレー、キャノピー取り付け、、となります。
TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑥
６月２５日 TAMIYAコンバットプレーン（1/100）A-7A⑥
遅々として進まない状況がしばらく続いていましたが、ようやく細かい作業を少し進めることができました。
まず、キャノピー周り。
キャノピーとノーズ部分には１ミリほどの隙間があり、この隙間を無視するか、埋めるか。
→埋めることにしました。
次は、主翼裏の胴体部分の塗り分け。
胴体主翼の取り付け部が主翼に合わせる形になっていて、主翼すり合わせ部分が少し出っぱっていることに気づいてしまい、この部分の主翼下部をホワイトで塗り分けするかどうか。
→塗り分けることにしました。
地味な作業が続きます。
麺家（新大阪駅在来線ホーム）
６月２０日 麺家（新大阪駅在来線ホーム）
在来線ホームに残る麺家さん、この日はあえてここで早めのお昼です。
スタミナうどんは、スタミナ？という冠は少々大げさですが、満足度はかなり高いです！
肉うどんの全部載せ系ですね。
上のお店もありますが、おばちゃんコールが無くなり、順番待ちも少々もめたりしている現状、フラット勝負となった今、負けてないと感じました！
てか、こちらの頻度が高くなるかも。
登録:
投稿 (Atom)
